天然气发动机烟气脱硝设备 燃气发动机脱硝 发动机SCR脱硝选万纯

      SCR脱硝技术是指在催化剂的作用下，利用还原剂（如NH3、液氨、尿素）来“有选择性”地与烟气中的NOx反应并生成无毒无污染的N2和H2O，而不与烟气中的氧气发生反应，达到除去烟气中的NOx的目的，脱硝效率约为80%~90%。与其他脱硝技术相比，具有装置结构简单、脱硝效率高、技术成熟、运行可靠、便于维修等特点，并且没有副产物产生，不形成二次污染。燃机发电机组的尾气中的NOx，主要包括NO和NO2，是造成大气污染的主要污染源之一。

       天然气发动机烟气脱硝设备的工作原理是尿素溶液在排气管道混合区遇高温烟气分解成氨气（NH3） 和水（H2O）, 与烟气充分混合后进入催化剂模块, 在催化反应区NH3 和NOX反应生成无害的氮气(N2)和水(H2O), *终通过排气管道排到大气中。

尿素溶液分解如下：

CO(NH2)2 + H2O = 2NH3 + CO2

尿素经热解、水解生成氨气，为反应提供原料。

SCR脱硝系统中发生如下NOX反应如下：

万纯SCR脱硝系统特点

• §  脱硝装置结构简单、无副产品、运行方便、可靠性高、脱硝效率高、一次投资相对较低；
• § 还原后的氮气直接排放到大气中，且无二次污染；
• § 设备体积小，运行费用低，自动化程度高，可靠性好；
• § 系统运行阻力小；
• § 该装置组合小巧，连接简约快捷，耐腐蚀性强，整体性能优良。

万纯SCR脱硝催化剂特点

       根据SCR允许的工作的温度区间不同，一般分为低温SCR催化剂（150℃-260℃左右），主要使用铜基分子筛SCR催化剂；中温SCR催化剂（260℃-400℃左右），主要应用钒基SCR催化剂；以及高温SCR催化剂（400℃-600℃以上），主要应用铁基分子筛SCR催化剂。

       
      商用车，煤电厂其尾气出口温度一般都低于400℃，所以普遍应用中温段的钒基SCR催化剂。而天然气发动机项目，有的尾气温度远高于400摄氏度，甚至会超过550℃的高温，同时为了余热利用，要求脱硝方案要尽可能的减少热量的损失。基于这些情况，高温段铁基分子筛SCR催化剂相对于钒基SCR催化剂，明显更适合天然气发动机脱硝的需求。 

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