厂家直销原装正品CH-3-750-10S晟邦减速电机

直销批发订购服务热线 (微信同步)厂家直销原装正品CH-3-750-10S晟邦减速电机--上海梁瑾机电设备有限公司出品,台湾CPG晟邦齿轮减速电机自进入市场以来,受到了广大客户的支持和信赖,减速电机具有良好的防震,防潮,防热效果.减速机采用铝合金及铸铁材质,在目前用于传递动力与运动的机构中,应用范围相当广泛.

厂家直销原装正品CH-3-750-10S晟邦减速电机产品详细参数
1、台湾原装进口，采用优质钢材锻造，拥有先进的设计理念；
2、体积小、重量轻，适合各种大、小型设备使用；
3、振动小、噪音低、外形美观，采用三菱技术设计；
4、外壳采用高强度的铝/贴采用，防护等级为IP54，防尘，完全防止外物侵入，防水，防止飞溅的水侵入。
5、齿轮经SKIVING精密滚齿加工、齿轮精度达1-2级，经过高周波热处理，齿轮厚度较厚，具有良好的承载能力。
6、采用日本和瑞典专用轴承齿lun功率范围数比3-1800,功率100W-3700W。 

A:本体：城邦减速机1.2.3号本体，其出力轴直径都介于 Ф18-- Ф28之间。减速机本体皆采用铝合金材质ADC-12.
4号，5号，6号本体，其出力轴直径介于 Ф32-- Ф50之间时，减速机本体皆采用铸铁材质FC-20.（含碳量较高的铁，质脆，不能锻压，用来炼钢或铸造器物 ）。
B:1/2/3段齿轮，
齿轮以精密滚齿加工，齿轴加工精度等级为2—3级。
齿轮材质 为S45C，调质至HRC 21 °.再以高周波热处理至HRC 45 °--48 °.
C:二、三段齿轴。
齿轴 经SKIVING精密滚齿加工，齿轴精度等级为1—2级。
齿轴材质 为SCM21,调质至HR21 °,再经渗碳热处理至HRC 58 °--61 °
D:马达齿轴，
马达齿轴经SKIVING精密滚齿加工，齿轴加工精度等级为2—3级。
材质为SCM4,调质至HRC 21,再经渗碳热处理至HRC 50 °--53 °.
E:轴承。
马达部份皆采用瑞典SKF或同等级精密轴承，以确保长期运转寿命。
F：油封。
马达轴侧以耐高温VITOM油封为主，可确保防止润滑油回漏马达内部。
G:接线盒。
采用铝合金专用IP—55铝制接线盒，防水性及防尘性佳。
H:三相、单相马达本体
三相马达：采标准全密闭型专用铝壳马达配IP-55铝制接线盒，具较高防水性及防尘性，易散热及运转效率高。
单向马达：采用标准半密型铁壳马达配铁制接线盒，较易散热，运转效率高（本公司亦可提供全密型铁壳马达及铝合金型单相马达）
I:马达后盖：
可采用防水马达后盖，于轴心处加置油封，可防止灰尘及外部水气流入马达。

合理选择晟邦齿轮减速电机的设计产生是提高齿轮承裁能力、延长使用寿命的一个重要方面。比如扎钢机，根据轧钢机的轧制负荷和制造条件制造特定的齿轮减速机，全面满足轮齿弯曲强度和齿面接触强度的要求，并具有良好的啮合质量指标（重合系数、传动效率、滑动系数、压比系数）。啮合参数都是互相联系的，改变一个参数将影响其他参数，所以选择主要参数必须综合考虑，经过试算和调整，最后确定合适的设计参数。

厂家直销原装正品CH-3-750-10S晟邦减速电机台湾齿轮减速电机推荐台湾城邦精工出品，具有良好的防震、防潮、防热效果，在各行业的运用非常广泛，作为台湾齿轮减速电机厂家的代表作品，该齿轮减速电机在效率、减速比、控制能力、质量等方面超越其他品牌减速电机产品，是当代减速机中最具影响力产品，也是国家多项奖项的拥有者。CH..S（B）卧式附三相铝/铁壳（刹车）齿轮减速电机是由台湾城邦精工厂生产的一种动力传达机构，利用不同大小的齿轮，将马达的转速减缓到适合机器使用，并得到较大转矩的机构。

晟邦齿轮减速马达选型注意事项

1. 在选型过程中，应尽量避免大功率、小比数、低频率运转，这样会导致电机功率大、能耗大，使不上力气，容易烧毁电机等情况。选型应先计算速度，得出安全频率，算出速比，根据扭矩表再计算功率，做到安全、节能、环保选型。

2. 尽量避免速度变化范围过大，速度变化应尽量控制在3倍以内，超出3倍到6倍之间应保证使用不超过30分钟，且需加大电机功率，并且还需保证使用频率尽量不超过60HZ。60HZ-80HZ间应尽量短时间使用，控制在30分钟以内；超过80HZ者不建议使用。速度变化超过6倍必须选用变频电机。

3. 尽量避免重载、低频频繁启动。因为在低频、重载时，电机的功效低，热效大，实际功率远低于50HZ时的额定功率，极易导致过载或高温。

4. 启动转矩过大时，建议采用软启动方式，并且等电机先调到50HZ，达到效率后，再调至客户需求的理想速度。

5. 重载项目或启动要求快，或加速时间短，或带负荷启动项目及场合，不可使用缩框机型。

6. 1.5KW及以上功率，建议优先使用380V电源。

7. 如对位置有要求时应选用刹车马达，但刹车频率应最大不超过每分钟4次。每分钟超过2次，刹车寿命会降低；每分钟超过4次，不适合使用；每分钟超过一次的刹车，电机本身功率应增加以应冲击负载。

8. 刹车频率每天超过80次及以上，建议不采用缩框型减速电机。

9. 如选择侧装、倒装、倒挂、倒立的安装方式时，订货时须向我司注明，我司将根据安装方式调整油量、油位及透气要求，如不注明，极易造成漏油、干磨、噪音或高温等。

台湾晟邦发展史

城邦精密工業股份有限公司是一家集開發，生產和銷售減速機於一體的專業性企業。

民國79年8月（公元1990年8月）成立城邦企業股份有限公司，職工共計4人。
民國81年10月成立CNC銑床及車床加工部門。 
民國82年2月建立全省經銷體系。
民國84年8月改組為城邦精密工業股份有限公司。
民國85年5月成功外銷市場及東南亞市場。 
民國87年12月通過CE認證。
民國88年1月遷入南山路城邦新廠房, 職工共計35人。
民國91年3月在中國蘇州相城區設廠。
民國93年6月在中國東莞設立城邦電機東莞有限公司。

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城邦精密秉承“招艦楸尽⑷�心全意”的服務理念，建立了系統化的售前、售中、和售後全程品牌服務體系。

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