车轮是用来支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度为HB300-350,淬火深度不少于20mm。
车轮组的加工工艺分类及特点
我公司的车轮组常用的加工工艺为铸造和锻造
铸造件的强度更大,用于受手拉压力的部位,比如轮船上的挂舵臂、球鼻艏、锚唇都是铸钢件;
锻造件(有时也叫冲压件)的韧性更大,用于受扭矩的地方,比如轿车转向臂。
锻造:锻造件是金属被施加压力,通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构,并改进了金属的物理属性。
铸造:铸造件是用各种铸造方法获得的金属成型物件,即把冶炼好的液态金属,用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中,冷却后经等,所得到的具有一定形状,尺寸和性能的物件。
车轮组组成
主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件,主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接,驱动被动车轮组行走,小车上的行走机构一般为单缘车轮。
注意事项
起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值超差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机使用寿命,所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
技术参数
名称 |
图号 |
尺寸 |
重量 |
D(h9) |
D1 |
B |
B1 |
A |
A1 |
h |
h1 |
b |
b1 |
d(s6) |
d4 |
L |
L1 |
i |
G |
b2 |
主动车轮组 |
L172G |
600 |
650 |
140 |
90 |
280 |
211 |
335 |
155 |
230 |
50 |
95 |
24 |
450 |
226 |
130 |
100 |
25 |
399 |
150 |
100 |
被动车轮组 |
L173G |
600 |
650 |
160 |
110 |
280 |
211 |
335 |
155 |
230 |
50 |
﹣ |
24 |
﹣ |
260 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
369 |
180 |
130 |
主动车轮组 |
L174G |
600 |
650 |
140 |
90 |
325 |
240 |
390 |
180 |
255 |
70 |
95 |
24 |
470 |
255 |
130 |
100 |
25 |
506 |
150 |
100 |
被动车轮组 |
L175 |
600 |
650 |
160 |
110 |
325 |
240 |
390 |
180 |
255 |
70 |
﹣ |
24 |
﹣ |
255 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
486 |
180 |
130 |
主动车轮组 |
L176G |
700 |
750 |
200 |
150 |
360 |
265 |
440 |
200 |
280 |
80 |
110 |
30 |
500 |
280 |
165 |
116 |
28 |
754 |
150 |
100 |
被动车轮组 |
L177G |
700 |
750 |
160 |
110 |
360 |
265 |
440 |
200 |
280 |
80 |
﹣ |
30 |
﹣ |
280 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
680 |
180 |
130 |
主动车轮组 |
L178G |
700 |
750 |
150 |
100 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
110 |
30 |
500 |
305 |
165 |
116 |
28 |
849 |
160 |
110 |
被动车轮组 |
L179G |
700 |
500 |
180 |
130 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
﹣ |
30 |
﹣ |
305 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
849 |
200 |
150 |
主动车轮组 |
L196G |
800 |
850 |
150 |
100 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
120 |
30 |
520 |
305 |
165 |
127 |
32 |
969 |
160 |
100 |
被动车轮组 |
L197 |
800 |
850 |
180 |
130 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
﹣ |
30 |
﹣ |
305 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
925 |
200 |
150 |
单边车轮组型号
φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组
双边车轮组型号
φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ710*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组
河南华工重型机械有限公司起重设备厂是生产起重机的厂家,目前产品全国29个省市自治区及东南亚国家。
主要产品有“亚重牌”门式起重机、单双梁桥式起重机、行业专用起重机,平衡吊、旋臂吊、各种行车配件及欧式起重配件等多种产品。
“亚重”起重机及配件广泛用于港口、码头、车站、酒厂、煤场、仓库、建筑工地、矿山、电厂、洗煤池、炉渣池、酒糟池、铁路、冶金、纸厂、钢厂、货站等。
“亚重”起重机性能优良,质量稳定可靠,价格合理,深得社会各界用户好评。
生产销售范围:卷筒组、吊钩组、滑轮组、车轮组、抓斗、联轴器、非标定做大吨位吊具、板钩、电动葫芦、单双梁起重机、门式起重机、单双梁超载限制器、单梁抓斗式起重机、YZR绕线转子三相异步电动机、YZP变频调速三相异步电动机、电缆滑车、电缆卷筒(弹簧式电缆卷筒、电动式电缆卷筒、磁滞式)缓冲器(聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器)、电动葫芦配件(葫芦变速总成、导绳器、联轴器、葫芦跑车、电动葫芦ZD主起升电机、ZDY运行电机)销售悬臂吊、平衡吊、制动器、推动器、电动平车、电动LD单梁桥式起重机、电动QD双梁桥式起重机、LH葫芦桥式起重机、LB防爆单梁起重机、欧式起重机运行、减速三合一科尼系列电机和欧式小车车轮和端梁等欧式起重机配件需要是话可以联系我!另代理采购各种起重机配件,保证市场性价比高,售后服务好,可签订采购合同。