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| R901388124 |
2WFCE 25 S220L-1X/M/24A1 |
| R901430247 |
2WFCE 25 S220L-1X/M/24G1 |
| R901430249 |
2WFCE 32 S320L-1X/M/24B1 |
| R901430250 |
2WFCE 32 S320L-1X/M/24G1 |
| R901436314 |
2WFCE 32 S650L-1X/M/24B1 |
| R901430258 |
2WFCE 40 S500L-1X/M/24G1 |
| R901388132 |
2WFCE 50 S1000L-1X/M/24A1 |
| R901261567 |
2WRCE 100 D001-1X/PG24/M-120 |
| R900556309 |
2WRCE 125 K001-1X/PG15/M-3 |
| R900754702 |
2WRCE 32 S650L-2X/PG24K31/A1M |
| R901277357 |
2WRCE 32 S650L-2X/PG24K31/A1M-124 |
| R900780155 |
2WRCE 40 S1000L-2X/PG24K31/A1M |
| R901017909 |
2WRCE 40 S700R-2X/SG24K31/A1WK15M |
| R901264958 |
2WRCE 63 D001-1X/PG24/M-124 |
| R900555439 |
2WRCE 63 D001-1X/SG24/M |
| R901103670 |
2WRCE 63 K001-1X/SG24/M |
| R900724035 |
2WRCE 63 K001-1X/SG24/M-37 |
| R900965651 |
2WRCE 63 K001-1X/SG24/M-54 |
| R900976005 |
2WRCE 63 K001-1X/SG24/V-56 |
| R901444484 |
2WRCE 63 S001-1X/SG24/LM-54 |
| R901264956 |
2WRCE 80 D001-1X/PG24/M-124 |
| R901264284 |
2WRCE 80 D001-1X/SG24/M |
| R900970412 |
2WRCE 80 K001-1X/SG15/M-55 |
| R901444480 |
2WRCE 80 K001-1X/SG24/LM-54 |
| R901114013 |
2WRCE 80 K001-1X/SG24/M |
| R901246371 |
3DREE 10 P-7X/100YG24K31F1V |
| R901263447 |
3DREE 16 P-7X/100YG24K31A1V |
| R901213583 |
3DREE 16 P-7X/200YG24K31A1V |
| R901226627 |
3DREE 16 P-7X/200YG24K31F1V |
| R901240222 |
3DREE 16 P-7X/250YG24K31A1V |
| R901234516 |
3DREM 16 P-7X/100YG24K4V |
| R901223481 |
3DREME 10 P-7X/315YG24K31F1V |
| R901263897 |
3DREME 16 P-7X/100XYG24K31F1V |
| R901294058 |
3DREME 16 P-7X/200XYG24K31F1V |
| 力士乐比例阀调速阀的常见故障及排除 |
| （---） 流量调节失灵 |
| 这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯 |
| 径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。 |
| 减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置（或节流口调整好）时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。 |
| 另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。 |
| （二） 流量不稳定 |
| 调速阀 |
| 力士乐比例阀调速阀 |
| 减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔小压差过低和进和出油腔接反等。 |
| 油流反向通过QF型调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，流经的流量就会发生变化，从而引起流量不稳定。 |
| 因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。 |
| （三） 内泄漏量增大 |
| 减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作为截止阀用。当密封面（减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等）磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到小稳定流量。 |
| 比例流量阀由比例电磁铁和流量阀组合而成。 |
| 比例电磁铁与节流阀组合，称为比例节流阀，与调速阀组合称为比例调速阀，与单向调速阀组合称为比例单向调速阀。 |
| 比例调速阀的工作原理图。图中主阀为压力补偿调速阀，节流阀阀芯3与比例电磁铁1的推杆2相连。当有电信号输入时，节流阀阀芯3在比例电磁铁l的电磁力作用下，通过推杆2与阀芯左端的弹簧5相平衡，此时对应的节流口开度h为一定值，当输入不同信号电流时，便有不同的节流口开度。由于南通监控等差减压阀4保证节流阀进、出口压力差不变，所以通过对应的节流口开度的流量也恒定。若输入的信号电流是连续按比例地，或按一定程序改变，则电液比例调速阀所控制的流量也就连续地按比例地，或按一定程度改变，以实现对执行元件的速度调节。 |
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