宁波融合流体技术有限公司销售REXROTH德国力士乐， CALZ0NI卡桑尼、PARKER美国派克、DENISON丹尼逊 、VICKERS美国威格士、MOOG 穆格.  HAWE德国哈威、ATOS意大利阿托斯 MARZOCCHI 马祖奇。等品牌电子液压产品，一家服务油田、汽车、船舶、冶金、水泥、电厂、润滑及工程机械行业的流体技术服务公司, 有设计和制造液压系统的工厂，公司拥有技术全面，经验丰富的液压工程师，可以根据客户需求，设计及制造流体传动领域内成套液压系统。对于液压系统常用进口液压元件滤芯、比例阀、柱塞泵、齿轮泵等，可以为客户提供品牌选型、调试、维修等技术服务

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R900974409	4WRZ 16 W6-100-7X/6EG24N9ETK4/D3M
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R900703031	4WRZ 16 W8-100-7X/6EG24N9EK4/D3M
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R900972872	4WRZ 16 W8-150-7X/6EG24N9ETK4/D3M
R900728586	4WRZ 16 W8-150-7X/6EG24N9K4/D3M
R900972233	4WRZ 16 W8-150-7X/6EG24N9K4/M
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R900618223	4WRZ 25 E325-7X/6EG24N9EK4/M
R900979510	4WRZ 25 E325-7X/6EG24N9ETK4/D3M
R900617075	4WRZ 25 E325-7X/6EG24N9ETK4/M
R900248411	4WRZ 25 W6-325-7X/6EG24N9EK4/D3M
R900968534	4WRZ 25 W8-220-7X/6EG24N9EK4/D3M
R900969607	4WRZ 25 W8-220-7X/6EG24N9K4/M
R900975899	4WRZ 25 W8-325-7X/6EG24N9EK4/D3M
R900943858	4WRZ 25 W8-325-7X/6EG24N9EK4/V
R900945912	4WRZ 25 W8-325-7X/6EG24N9ETK4/D3V
R900704606	4WRZ 25 W8-325-7X/6EG24N9K4/D3M
R900713034	4WRZ 25 W8-325-7X/6EG24N9K4/M
R901045065	4WRZ 25 W9-325-7X/6EG24N9ETK4/D3M
R900246879	4WRZ 32 W6-520-7X/6EG24N9EK4/D3M
R901025720	4WRZ 32 W8-360-7X/6EG24N9K4/D3M
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R900761494	4WRZ 32 W8-520-7X/6EG24N9ETK4/D3M
R901039680	4WRZ 32 W8-520-7X/6EG24N9ETK4/M
R900704608	4WRZ 32 W8-520-7X/6EG24N9K4/D3M
R901376111	4WRZ 32 W9-520-7X/6EG24N9K4/D3M
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R900776399	4WRZE 10 E1-50-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M
R901253344	4WRZE 10 E3-85-7X/6EG24N9ETK31/F1V
R900954567	4WRZE 10 E50-7X/6EG24ETK31/A1D3M
R901005622	4WRZE 10 E85-7X/6EG24ETK31/F1D3M

REXROTH流量控制阀性能要求

1.阀门某一规格批量制造时，应委托权威性机构进行以下性能的检测：

①阀门在工压状况下的启闭力矩；

②在工压状况下，能保证阀门关闭严密的连续启闭次数；

③阀门在管道输水状况下的流阻系数的检测。

2.阀门在出厂前应进行以下的检测：

①阀门在开启状况下，阀体应承受阀门工压值二倍的内压检测；

②阀门的关闭状况下，两侧分别承受1.1倍阀门工压值，无渗漏；但金属密封的蝶阀，渗漏值亦不大于相关要求。

力士乐比例阀调速阀的常见故障及排除

（---） 流量调节失灵

这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯

径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。

减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置（或节流口调整好）时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。

另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。

（二） 流量不稳定

调速阀

力士乐比例阀调速阀

减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔小压差过低和进和出油腔接反等。

油流反向通过QF型调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，流经的流量就会发生变化，从而引起流量不稳定。

因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。