宁波融合流体技术有限公司是一家致力于客户提供,美国派克PARKER,力士乐,威格士,穆格,丹佛斯等进口液压系统、润滑系统为主的公司,公司总部位于共和国的重工业宁波象山。依托重工业集群的优势,不断发展壮大。
R902193460 |
A2F5/60W-B3 |
R902160956 |
A2FE107/61W-VZL100 |
R902197629 |
A2FM10/61W-VPB030 |
R902197587 |
A2FM12/61W-VPB040 |
R902197543 |
A2FM12/61W-VPB040 |
R902193583 |
A2FM23/61W-VAB010 |
R902269957 |
A2FM23/61W-VBB040V |
R902203292 |
A2FM32/61W-VBB020 |
R902193525 |
A2FM32/61W-VBB040 |
R902193366 |
A2FO10/61R-PBB06 |
R902193748 |
A2FO12/61R-PBB06 |
R902197550 |
A2FO23/61R-PBB05-S |
R902155958 |
A2FO23/61R-PPB05 |
R902193387 |
A2FO45/61R-PPB05 |
R902160691 |
A2FO56/61R-PPB05 |
R902160692 |
A2FO56/61R-PPB05 |
R901077151 |
DB3U 30 H2-5X/315U6EG24N9K4 |
R901117333 |
DBA 40 F2N1X/100P060 |
R900960311 |
DBAW 25 BF2-2X/200-6EG24N9K4 |
R900940064 |
DBAW 25 BF2-2X/315-6EG24N9K4 |
R900955962 |
DBAW 30 BF2-2X/200-6EG24N9K4 |
R900739541 |
DBAW 30 BH2-2X/315Z6EG24N9K4 |
R900915901 |
DBAW 30 BH2N1X/200S6EG24N9K4R12 |
R900424199 |
DBDH 6 K1X/100 |
R900424201 |
DBDH 6 K1X/315 |
R900424202 |
DBDH 6 K1X/400 |
R900424147 |
DBDS 10 K1X/100 |
R900424149 |
DBDS 10 K1X/200 |
R900424150 |
DBDS 10 K1X/315 |
R900424269 |
DBDS 20 K1X/200 |
R900769368 |
DBDS 20 K1X/210E |
R900422542 |
DBDS 20 K1X/25 |
REXROTH流量控制阀性能要求 |
1.阀门某一规格批量制造时,应委托权威性机构进行以下性能的检测: |
①阀门在工压状况下的启闭力矩; |
②在工压状况下,能保证阀门关闭严密的连续启闭次数; |
③阀门在管道输水状况下的流阻系数的检测。 |
2.阀门在出厂前应进行以下的检测: |
①阀门在开启状况下,阀体应承受阀门工压值二倍的内压检测; |
②阀门的关闭状况下,两侧分别承受1.1倍阀门工压值,无渗漏;但金属密封的蝶阀,渗漏值亦不大于相关要求。 |
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力士乐比例阀调速阀的常见故障及排除 |
(---) 流量调节失灵 |
这是指调整节流调节部分,出油腔流量不发生变化,其主要原因是阀芯 |
径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。 |
减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出油腔没有流量,在全开位置(或节流口调整好)时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。 |
另外,当节流调节部分发生故障时,会使调节螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时,应进行清洗和修复。 |
(二) 流量不稳定 |
调速阀 |
力士乐比例阀调速阀 |
减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后,有时会出现流量不稳定现象,特别在小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔小压差过低和进和出油腔接反等。 |
油流反向通过QF型调速阀时,减压阀对节流阀不起压力补偿作用,使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时,流经的流量就会发生变化,从而引起流量不稳定。 |
因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。 |