整车厂对铝轮毂的防护性能要求越来越高，装饰性能要求不尽相同，大致说来，可分为这样几类需求：一是表面喷塑；二是把喷塑层作为底层，再进行喷漆处理；三是要求喷底漆和面漆；四是先喷底漆、面漆，后再喷2道罩光漆。需求不尽相同，给方案的设计带来了很大的难度。经与客户反复讨论并经市场调研，*终我们确定了4套铝轮毂的涂装生产线工艺方案，以满足不同客户（整车厂）的不同需求。

　　具体为：

　　工艺方案

　　１：表面前处理→脱水烘干→喷粉→固化→成品下线；

　　工艺方案

　　２：表面前处理→脱水烘干→喷粉→固化→转线→打磨→喷底漆→流平→喷面漆→流平→固化→成品下线；

　　工艺方案

　　３：表面前处理→脱水烘干→喷底漆→流平→喷面漆→流平→固化→成品下线；

　　工艺方案

　　４：表面前处理→脱水烘干→喷底漆→流平→喷面漆→流平→喷罩光漆1 →流平→喷罩光漆2 →流平→固化烘干→成品下线。

　　上述方案中，工艺方案1成本较低，防护性能较好，但装饰性较差，适合于轻卡及较低档次的整车用户；工艺方案2防护性能较好，装饰性能一般；工艺方案3防护性和装饰性能均一般；工艺方案4防护性能和装饰性能都较好，但生产成本较高，质量要求也高，适合给较高档次的轿车配套。