BKM090紫光BKM高效率齿轮减速机。
BKM系列高效型准双曲面齿轮减速机是我公司在KM减速机基础上研发的新一代实用性产品,融合了国内外先进技术,在保证安装尺寸与NMRW系列蜗轮蜗杄减速机兼容的前提下,通过借鉴SEW齿轮减速机结构采用全齿轮副传动,提高了传动效率,解决了当前蜗轮蜗杄减速机传动效率低,使用寿命短等问题,在工业发展中更起到了节能降耗,绿色环保的作用。
采用准双曲面齿轮传动，传动比大
输出扭矩大，传动效率高，节能环保
优质铝合金铸造，重量轻，不生锈
传动平衡，噪音小，适合在恶劣环境中长期连续工作
美观耐用，体积小
可适应全方位安装，应用广泛，使用方便
BKM系列减速机安装尺寸与NMRW系列蜗轮蜗杆减速机完全兼容(BKM50与 NMRWO50部分尺寸不同)
模块化组合，可多种形式组合，满足各种传动条件的需求
KM准双曲面齿轮减速机型号：
二级传动：KM050B,KM063B,KM075B,KM090B,KM110B等。
三级传动：KM050C,KM063C,KM075C,KM090C,KM110C等。
主要材料：
1.外壳：铝合金（机座：050-090）；
灰铸铁（机座：110）；
2.齿轮：20CrMnTi，碳氮共渗，齿面硬度58-62HRC，精磨后保持渗碳层厚度0.3-0.6mm;
表面涂装：
1.先抛丸处理，在经过特种防腐处理，保持银白金属感，并耐汽油，二甲苯等有机溶剂的腐蚀；
2.磷化处理后，在喷RAL9022银灰色涂料或RAL5010蓝色涂料。
工作条件
1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。
2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。
3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。
4、对润滑和冷却要求较高一些。
5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。
6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。
8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得大的传动比。
注意事项
1、 RW蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。
2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。
3、蜗轮减速机入轴可正反转动。
形式说明
RW减速机的输入形式分为：孔输入、轴输入、延伸蜗杆轴型；
RW减速机输出型形式分为：孔输出、单向轴输出、双向轴输出。
安装
1、可按实际要求采用多种安装形式，多个面均能安装；
2、安装必须牢固、可靠；
3、原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中，误差不得大于所用联轴器的许用补偿；
4、安装后用手转动，必须灵活、无卡滞现象。
润滑油的使用
1、首次次使用或更换蜗轮蜗杆减速机时运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时；
2、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油；
3、注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用、牌号相同而粘度不同的油允许混用；
4、减速机工作环境温度为—40°C~+40°C，当环境温度低于0°C时，起动前润滑必须加热到0°C以上或采用低凝固点的润滑油。
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