空气弹簧的工作原理
是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。

当空气弹簧受到载荷时，气囊内的空气被压缩，从而产生弹性力，起到缓冲和支撑的作用。通过调节气囊内的空气压力，可以改变空气弹簧的刚度和承载能力。空气弹簧能够根据不同的载荷情况，自动调整高度和硬度，提供更舒适和稳定的支撑。

空气弹簧具有优良的弹性特性，加装高度调节装置后，车身高度不随载荷增减而变化，弹簧刚度可设计得较低，乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构复杂、制造成本高。