液压缓冲器是依靠排列液压缸壁上一系列特殊节流小孔实现的，节流随缓冲位移加大而减少。从而达到匀速缓冲，其结构紧凑，吸收能量大，且无反弹，在保证要求大减速度和缓冲行程条件下尺寸小，在速度高于2M/S或运动质量较大的起重机上，宜采用液压缓冲器。
        液压缓冲器组成：
        液压缓冲器由顶杆、工作腔和储油腔等组成。
        液压缓冲器的缓冲液是带水煤油或变压器油。缓冲液装入时应过滤，不得有任何杂质混入，同时必须保证空气全部排出。

        注意事项：

        1、液压缓冲器应水平安装 冲击偏小不超过正负1度；

        2、环境温度为22-80摄氏度；

        3、防止不要倒置，以防液压油溢出；

        4、库存保管是应放置于通风处，湿度在百分之八十以下为宜；

        5、注意防火，不要置于火源处。

        工作原理:

        当液压缓冲器受到碰撞压力时，动能经塞头和加速弹簧转给活塞，使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液，使其复位弹簧压缩，同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来，进入贮油腔。在活塞开始运动时，由于与顶杆之间的环形间隙较大，油液容易被挤出;在活塞继续运动时中，这一环形间隙变得越来越小，即活塞阻力不断增大，到顶杆的圆柱形阶段后，环形间隙为零，阻力也稳定于大值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能，起到缓冲作用。当工作完毕，活塞被复位弹簧推到原始位置，完成一个工作循环。