英国kane auto5-2 PLUS汽车尾气分析仪仪器

简介：

　　手持式五组份汽车尾气分析仪同时测量：CO,HC,O2,CO2,NO.

　　英国kane auto5-2汽车尾气分析仪主要应用

　　环境监测部门的路检和抽检

　　由于现有仪器体积大、重量沉、需要外接交流电源, 很难做到路上抽查检测，只能设立固定检测点，缺乏随机和即时性。由于KANE仪器的特点，检测人员可以随车在任何地方对路上行驶车辆进行抽检，不受天气等客观条件的影响。检测人员的劳动强度也可得到改善。

　　尾气净化装置的快速检验

　　尾气净化装置的检测必须在工况状态下进行，但现在的工况测试需要进行台架试验，试验设备价格少则五、六十万，多则几百、上千万，做一次尾气净化装置的检测花费也很大。很多生产、研究单位没有能力经常性对产品进行测试。

　　由于KANE 手持式仪器的轻便特点，可用于汽车实际道路行驶状况的检测，简单方便地反映出汽车在不同负荷、不同道路中的尾气基本排放情况。而花费只是几万元仪器的一次性投资。

有关汽车尾气的研究工作

　　利用AUTO便于随车测试的特点，研究人员可以方便地得到汽车在城市不同交通状况下的尾气排放的基本数据，为决策机关提供参考信息，利于城市道路规划、交通管理等决策。

　　1.如果用于汽油车尾气环保检测:国产的青岛路博用，进口的凯恩

　　2.如果用于柴油车尾气环保检测:测的成份有CO、CO2、HC、O2、NO、NO2、NOX产品；

　　3.如果用于发动机排放试验:建议你用凯恩AUTO-600这款产品,精度高、重复性好、适用于柴油燃料、CNG、LPG、低排放的汽油机等；

　　4.如果用于柴油机不透光烟度测试:欧IV以下柴油车可以用国产的,欧IV以上的柴油车建议用AUTO5-1才能测出数据,其它品牌很难测出数据.

　　汽车修理厂

　　KANE仪器的操作非常简单，维修工只需要几小时的培训就可掌握。KANE齐全的功能不仅可以用于尾气检测也可用于汽车燃烧系统故障的检查，为尾气调整提供快速、可靠的参考。

　　对其他现场仪器的参考校准

　　由于KANE仪器的轻便特点，管理人员可以随身携带刚在实验室内标定好的仪器对一些如年检厂、修理厂、尾气治理厂等单位进行在用仪器运行状况的检查。
 

产品特点：

　　? KANE 推出的内置电池驱动的手持式汽车尾气监测仪，为与汽车尾气监测有关的各领域工作的人员提供了简便、高效和低成本的检测手段。

　　? 低功耗红外传感器

　　? 内置充电电池可供连续工作6小时

　　? 反应时间小于12秒

　　? 可存储250组测试结果

　　? 带背光的显示屏可同时显示所有参数

　　? 钳夹式探头可固定在排气管上, 便于行驶中的工况排放检测

　　? 高效、耐用的过滤器

　　? 红外打印方式（选配）

　　? 220v交流充电器和12v车载充电器

　　? 体积 220 x 55 x 120mm, 重量1kg
 

技术参数：

　
　应用环境：

　　环境监测部门的路检和抽检、尾气净化装置的快速检验、有关汽车尾气的研究工作、汽车修理厂、对其他现场仪器的参考校准。

　　
汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机*明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

　　汽油主要组分为：C5-C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量的芳香烃

　　汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。