概述

　　TE35⽓⻔冲击试验机可保证在60度内做匀速旋转运动，在上⽌点和下⽌点的任意两侧均可变速可调。冲击速度虽然会随旋转速度的变化⽽变化，⽽在⽓⻔运动的整个过程中基本保持匀速。

　　标准4 mm 升程凸轮

　　4mm升程凸轮在1mm和3mm位移之间，60度旋转范围内是匀速运动的。如果冲击发⽣在1mm和3mm的位移之间时，⼀定旋转速度下的运动速度恒定。4mm凸轮在1mm到3mm之间运动时，速度与转速的计算公式如下： 速度(mm/s)=0.2 x rpm 因此，2,000转时，冲击速度将是400mm/s。

　　标准6 mm 升程凸轮

　　6mm 升程凸轮旋在1mm和5mm位移之间，84度旋转范围内是匀速运动的。如果冲击发⽣在1mm和5mm的位移之间时，⼀定旋转速度下的运动速度恒定。6mm凸轮在1mm到3mm之间运动时，速度与转速的计算公式如下： 速度(mm/s)=0.2857 x rpm

　　因此，2,000转时，冲击速度将是571mm/s。在2,800转时，会获得800mm/s的速度

　　⽓⻔弹簧和驱动⼒使⽤特别设计的凸轮装置，意味着⽓⻔的*⼤速度不会超过所要求的冲击速度。对于常规的汽⻋凸轮轴，当⽓⻔开启时，运动速度⽐冲击速度要快很多，换⾔之，⽓⻔会随着接近撞击点⽽降低速度。这种情况导致的后果是，试验机必须使⽤较⼤的弹簧⼒，来承受当⽓⻔开启时产⽣更⾼的速度。选⽤⼤的弹簧⼒必然会需要驱动系统提⾼更⾼的动态⼒，因此需选⽤更强的驱动⻢达。

　　相反的是，选⽤⼏乎匀速运动的凸轮，对于弹簧⼒和驱动⻢达的要求也⼤幅减少。因为没有必要在发动机达到*⼤速度时驱动⽓⻔，⽽只需在试验机要求的冲击速度下进⾏测试。

　　整机结构

　　整机安装在⼀个稳定的机架上，配有⼀个控制柜，热⻛喷射加热系统，变速交流⻢达和润滑油系统。机架配有抗震脚垫。测试组件包括⼀固定的“底端”和⼀个可调节的定位组件，⽓⻔与⽓⻔座定

　　位组件。该上部组件接⼝，通过直径为2mm螺纹螺距与底端装配。上部和下部组件的相对位置是通过旋转上部组件来调节。预留⾜够的间隙⽤于安装不同⻓度的⽓⻔。另配有⼀套⽤于设定位置的锁定环。底端组件⽀撑凸轮轴，凸轮轴安装在滚动元件轴承上。动⼒经由安装在⼀个线性导筒的滚针凸轮从动件传送。具有轻型弹簧的推杆，既保持从动件凸轮之间的接触，同时也向⽓⻔传递动⼒。⽓⻔与⽓⻔座组件安装在主轴顶部，并采⽤加热块加热⽓⻔座。