免维护 免靴钢轨探伤路轨探头 70° 37度 GCT-8C GT-2飞泰
钢轨探伤仪 70° 路轨探头0°+37° 70+70度
钢轨探头|路轨探头
国内所有型号/规格都可以提供,如需报价请致电联系,直销价格
路轨探伤仪专用探头
名称 | 型号 | 名称 | 型号 |
喇叭 | JGT-10 | 绑线 | JGT-10 |
机箱框 | JGT-10 | 喇叭 | JGT-10 |
电源线 | JGT-10 | 机箱框 | JGT-10 |
钢轨超声探伤仪-探头架 | JGT-10 | 电源线 | JGT-10 |
充电器 | JGT-10 | 保险管 | JGT-10 5A |
钢轨超声探伤仪-探头架 | JGT-10 | 水刷 | JGT-10 |
探头架 | JGT-10 | 短拉线 | JGT-10 |
探头架 | JGT-10 | 拉线锁丝 | JGT-10 |
探头架 | JGT-10 | 探头架 | JGT-10 70° |
编码轮 | JGT-10 | 充电器 | JGT-10 |
探头架提拉线 | JGT-10 | 探头架 | JGT-10 37° |
探头架提拉线 | JGT-10 | 探伤仪器保护膜螺丝 | JGT-10 |
探头架提拉线 | JGT-10 | 电瓶 | JGT-10 |
数据储存器 | JGT-10含程序 | 机头罩 | JGT-10 宽屏 |
机头罩 | JGT-10 | 前面板按键电路板 | JGT-10 |
二极管 | JGT-10 | 探头架 | JGT-10 前 |
探头架 | JGT-10 中 | 探头架 | JGT-10 后 |
含保护靴(膜)、探头芯和探头线的整体探头,用于在役钢轨野外探伤作业,配套多通道A型显示钢轨超声波探伤仪。
符合《钢轨超声波探伤探头技术条件》TB/T2634-1995 的要求。
名称 | 型号* | 插座 |
钢轨探头 | 0+37° | 带探头线,直接连接到仪器 |
37° | ||
70° | ||
37+0° | ||
37+70° | ||
70+70° |
名称 |
型号/规格 |
频率 MHz |
晶片尺寸(mm) |
规格/型号 |
钢轨探头 |
2P 8×15×2 |
2 |
8×15 |
37°度 |
钢轨探头 |
2P 8×15×2 |
2 |
8×15 |
70°度 |
钢轨探头 |
2P 8×15×2 |
2 |
8×15 |
0°+37°度 |
钢轨探头 |
2P 8×15×2 |
2 |
8×15 |
0°+37°度 |
钢轨探头 |
2P 8×15×2 |
2 |
8×15 |
70°+70°度 |
钢轨探头 |
2P 8×15×2 |
2 |
8×15 |
45°度 |
0 度:双晶纵波直探头
37 度:双晶横波斜探头,钢中折射角 37 度
70 度:双晶横波斜探头,钢中折射角 70 度
铁路货车轮轴探伤用探头
适合《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》要求的专用探头,用于从端面轴身对卸荷槽、轴颈根部或者轮座镶入部进行检测。
钢轨探头|路轨探头使用客户:天津铁路,河北铁路,山西铁路,内蒙古铁路,辽宁铁路,吉林铁路,黑龙江铁路,江苏铁路,浙江铁路,安徽铁路,江西铁路,山东铁路,河南铁路,湖北铁路,湖南铁路,广东铁路,广西铁路,重庆铁路,四川铁路,云南铁路,宁夏铁路
JGT-10|GCT-8C钢轨探头生产商GT-2B/3路轨70°探头|铁路0°+37°度
193 CSK-IB 块
CSK-IIIA 块
GTS-60试块 长432mm(A或B) 块
GTS-50试块 A块或B块 块
GTS-60加长试块 1400mm 块
GTS-60加长试块 1800mm 块
GTS-60C加长试块 1800mm 块
带把阶梯 块
三角试块 CSL-Ⅱ 块
三角试块 CSL-Ⅲ 块
电子模拟试块 DMS-1 个
小车底架 GCT-8C 个
标记开关电缆 GCT-8C 根
钢轨探伤仪 70° 路轨探头0°+37° 70+70度
广泛应用于:安徽铁路、江西铁路|湖北铁路|湖南铁路|西铁路|重庆铁路|宁夏铁路、河南铁路|天津铁路、广东铁路|河北铁路、云南铁路|山西铁路、内蒙古铁路、黑龙江铁路、山东铁路|辽宁铁路、吉林铁路、四川铁路|江苏铁路、浙江铁路
品牌: | 飞泰 |
型号: | GCT-8C GT-2 |
加工定制: | 是 |
类型: | 钢轨 |
测量范围: | 0°+37°度 |
分辨率: | 70°度 |
尺寸: | 37°度 mm |
重量: | 0°+70°度 kg |