中心供氧系统的氧气来源主要有三条，-是利用氧气钢瓶联合供氧，即汇流排供氧;二是利用液氧贮槽.
供氧;三是使用医用制氧机利用空气提炼制氧。无论何种制氧方法，氧气质量均要满足国家颁布的GB8986- -88
医用氧标准与YY / T0298-1998《医用分子筛制氧设备通用技术规范》的要求
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医用氧气管道仪器

立新：“督”是为了更好前行，借力督察行动，各地强化了环境保护的长效机制建设民生问题无小事，件件反映要结果。8月15日下午，记者来到西宁市城北区村宁张路48号9号楼下，小区住户李小刚和记者聊起了他的亲身感受，“楼下餐馆那飘上来的油烟味道很大，夏天天气热，但是居民都不敢开窗户，害怕那股刺鼻的味道。”多少年都没有解决的问题，环保督察组给解决了，真是好事情。他说：“治理环境有责任、有义务，更为可贵的是，前两天刚刚举报，今天就已经整治完毕，这样的督察，我们欢迎。
根据的不同要求，我公司研制了各种类型的终端，也可按用户要求改型设计生产。气压监视装置
气压监视盒可安装在值班室、护士站，压力表指示出本病区氧气压值，当值班人员发现氧压异常时，可以及
时地报告总站，迅速维护。还备有便携式监视盒，可供随时监测终端压力。主要技术指标与特 点
1、*大供
氧量40m3 /h，日供氧量不小于70瓶/日。2、 末端输出压力0.1-0. 5Mpa(可调) 3、系统小时泄漏率小于0. 2% .
4、病床终端数量不限。不论终端多少均满足终端压力、流量要求。5、氧气瓶组自动切换、声光报警。也可
另接液氧装置。6、终端用插拔式自封快速接头，操作方便可靠。7、 主要设备采用双路设计，可以不停气进
行检修。

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据了解，排放废气比较严重的是公交车共有13台，车辆即将到期，出于乘客安全与搭乘舒适程度、环境等方面考虑，这批车已在8月30日晚上收班后正式停运，9月1日，佛冈县永通公共汽车有限公司已到县交运局办理停运手续，停运的车辆按照交通主管部门的要求于在地点停放。县交运局相关负责人告诉记者，新能源纯电动公交车目前已经采购回来，为了使这些纯电动公交车能够顺利上线运营，还需要建设充电站。充电站建设地点设在公交公司的后勤基地，目前正在密锣紧鼓建设当中，电房和变压器已经完成建设，充电桩（即带充电枪）正在安装建设。