NMRW蜗杆减速机/NRW涡轮减速机/紫光减速机选型
上海豪冠机电设备有限公司代理上海区域清华紫光减速机、紫光减速机、紫光电机，清华紫光电机等优质产品的销售权。清华紫光减速机机型小巧、结构紧凑、体积小、重量轻、节省安装空间。传动平稳、噪音小。安全可靠、经济耐用。
清华紫光减速机产品防伪标示“ZIK”，产品为通用型机电产品，清华紫光减速机型号：25、30、40、50、63、75、90、110、130传动比：7.5-100输入功率：0.01-22KW输出转距N.m:2.6-1070
紫光减速机由铝合金压铸箱体的RV蜗轮减速机铝合金压铸，双级减速机，其特点为减速比大，组合灵活，可满足用户低转速的要求。
清华紫光电机订货须知
1.订货时请注明电动机型号、功率、调速、电压、频率、噪声及安装型式等。若未注明噪声等级，均按2级供货。
2.对于5.5kW及以上的2极电动机和37kW及以上的4极电动机不能用皮带传动。
3.如有特殊要求，请在合同中注明，并事先与制造厂联系。
紫光电机、紫光减速机外壳防护等级：
电机的外壳防护等级表示电机在以下两个方面的防护能力:
(1)防止人体接触电机内部带电或转动部分和防止固体异物进入电机内部的能力
(2)防止水进入电机内部的能力
本公司制造的电机采用接线盒与机体一体压铸,并在外壳所有出轴及接合处均设有密封装置可以达到IP54、IP55的防护等级.
清华紫光电机-清华紫光减速机统一标准：所有通用电机执行统一的制作标准:
--电机功率等级及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72
--电气规范:GB755-87;IEC34-1
--结构及安装型式:GB997-81;IEC34-7
--外壳防护等级:GB4942.1-85;IEC34-5
--冷却方式:GB/T1993-93;IEC34-6
NMRW系列蜗杆减速机
结构特点：
--优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.
主要材料
--外壳：铝合金(机座：025--090)，铸铁(机座：110--150)；
--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm)；
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。
涂漆
--铝合金：
①抛丸处理后，特种防腐处理(保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀)；
②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；
--铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。
效率
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
①动态效率ηd：减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率；
②静态效率ηS：减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率；
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηS。
传动可逆性
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηS〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
η=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηd>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。
产品标注：
蜗杆减速机产品标注按发下规则标注：
例：NMRW063-40E/F1/DS/71B5/B3
紫光减速机从0.025KW-7.5KW的功率等级范围,9种机座规格.
--接线座与机体整体铝合金压铸结构,密封性好,完全符合IP54、IP55外壳防护等级标准.
--增强散热筋设计,使机组具备更强的冷却能力.在恶劣的环境下维持电机良好的运行性能.
--精确的动平衡校正及专用的低噪声轴承,使电机运行更加平衡、静音.
--提供B级、F级绝缘等级制造.
--预设置的出轴密封装置,与变速机、减速机配套连接时,密封性能可靠安全.
--符合IEC尺寸标准及IM国际安全结构方式,具备优良的互换性.
清华紫光减速机统一标准：
所有通用电机执行统一的制作标准:
--电机功率等级及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72
--电气规范:GB755-87;IEC34-1
--结构及安装型式:GB997-81;IEC34-7
--外壳防护等级:GB4942.1-85;IEC34-5
--冷却方式:GB/T1993-93;IEC34-6
NMRW紫光减速机主要减速比：
单级：7.5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100
双级：150，200，225，300，400，500，600，750，900，1200，1500，1800，2400，3000，6400，8000，10000
台州清华 紫光减速机 1.优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置;
2.充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
3.从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
4.速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
5.精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
紫光减速机专用 水泥设备、煤炭设备、钢铁冶金、矿山机械、船舶、造纸机械、橡胶塑料、石油化工、起重运输、啤酒饮料、食品包装、制药制革、纺织印染、环保设备等轻、重工业的动力传动。在选择蜗轮蜗杆减速机的时候一定要注意选择好型号和减速比。
欢迎广大客户前来垂询购买清华 紫光减速机 。 NMRV与NRV(一 )NMRV系列NMRV-25-7.5 NMRV25-10 NMRV25-15 NMRV25-20 NMRV25-25 NMRV25-30 NMRV25-40 NMRV25-50 NMRV25-60 NMRV25-80NMRV30-7.5 NMRV30-10 NMRV30-15 NMRV30-20 NMRV30-25 NMRV30-30 NMRV30-40 NMRV30-50 NMRV30-60 NMRV30-70
NMRW 紫光减速机 NMRV30-80 NMRV30-90 NMRV30-100NMEV40-7.5 NMRV40-10 NMRV40-20 NMRV40-25 NMEV40-30 NMRB40-40 NMRV40-50 NMRV40-60 NMRV40-70 NMRV40-80 NMRV40-90 NMRV40-100 NMRB50-7.5 NMRV50-10 NMRV50-15 NMRV50-20 NMRV50-25 NMRV50-30 NMRV50-40 NMRV50-50 NMRV50-60 NMRV50-70 NMRV50-80 NMRV50-90 NMRV50-100
台州清华 紫光减速机 NMRV63-7.5 NMRV63-10 NMRV63-15 NMRV63-20 NMRV63-25 NMRV63-30 NMRV63-40 NMEV63-50 NMRV63-60 NMRV63-70 NMRV63-80 NMRV63-90 NMRV63-100 NMRV75-7.5 NMRV75-10 NMRV75-15 NMRV75-20 NMRV75-25 NMRV75-30 NMRV75-40 NMRV75-50 NMRV75-60 NMRV75-70 NMRV75-80 NMRV75-90 NMRV75-100 NMEV90-7.5 NMRV90-10 NMRV90-15 NMRV90-20 NMRV90-25 NMRV90-30 NMRV90-40 NMRV90-50 NMRV90-60 NMRV90-70 NMRV90-80
上海豪冠是紫光电机总代理，直销：紫光电机 紫光减速机 NMRW025减速机 NMRW030减速机 NMRW040减速机 NMRW050减速机NMRW063减速机NMRW075减速机NMRW090减速机NMRW0110减速机NMRW130减速机NMRW150减速机 紫光涡轮蜗杆减速机 紫光刹车电机 紫光RC FC KC SC减速机 变频刹车电机 UDL（UDT）无极变速机
紫光成立于1997年，经过十多年来的快速发展，已经成为动力传动制造行业规模化、制造工厂。ZIK紫光的各类产品，已经在全国各地区、各行业得到了广泛应用。ZIK紫光产品行销全国各地，出口全球各地区，在美国、欧盟、等南亚等地区，得到了用户广泛的认同，深受用户好评。
我们的服务
1，销售工程师为用户提供整体设计方案及时帮助用户咨询和解决用户对减速机的使用；
2，专职售服人员，协助用户搞好产品与主机配套的安装、调试；
3，向用户宣传产品使用性能以及维护保养油管事项；
4，公司备有充足的备件，保证用户设备可以得到即使的维护与检修；
5，咨询或走访用户使用情况并做好记录，反馈相关部门；
6，服务原则为：以*优服务、*快速度的态度，服务客户。
紫光减速机
结构特点：
--优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.
主要材料
--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；
--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。
涂漆
--铝合金：
①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；
②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；
--铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。
效率
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
①动态效率ηd：减速机在运转工况（动磨擦）下的传递效率；
②静态效率ηS：减速机在停止状态（静磨擦）下的传递效率；
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηS。
传动可逆性
在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηS<0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。
清华紫光成立于1997年，经过十多年来的快速发展，已经成为动力传动制造行业规模化、制造工厂。NMRW075减速机采用优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置，充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能，从NMRW025--NMRW150共10种机座规格可供客户选择，还可以根据客户的需求进行加工。
特点：
1.优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置；
2.充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能；
3.从025--150共10种机座规格；传递功率范围从60W--15KW；
4.速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比；
5.精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大；
6.低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作；
7.重量轻,机械强度高；
8.模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.
存放
1.有顶棚，防雨霄，无振动。
2.在设备和地面之间垫放木块或其他材料。
3.开箱后暂不使用的齿轮减速机在其加工表面涂上防锈油，并应及时放回包装箱内。
4.在定期检查的情况下，两年以及更长时间。在进行检查时.应检查清洁度和机械损伤.检查防锈层是否完好。
维护
1.对于齿轮箱，首次换油必须在工作大约300小时齿轮磨合期）后进行.在换油时应使用合适的清洗剂小心地冲洗齿轮箱.不得将矿物油和合成油混合.
2.每3000工作小时，*低程度半年，应检测油以及油位.油封密封不严引起滴漏的常规检测.若是IEC输入的减速机二检测检查弹性体.必要时进行更换。
3.根据不同的工作条件而定.*长每三年检刹一次.更换矿物油
4.根据不同的工作条件而定.更换翰出轴上的油封。
5.产品出现故防时.不要拆卸部件.与本公司售后服务部门联系（需提供减速机规格、出厂日期、编号、已使用时间、主机名称、主机生产单位和故障类型）后.再采取合理的措施。 .
NMRW063/NMRW063减速机/紫光涡轮减速机
NMRW063/NMRW063减速机/紫光涡轮减速机
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